Im Dezember soll die Brücke fertig sein
Über den Längenmühlbach
Bauleiter Vinzenz Frey (2.v.r.) von der ausführenden Baufirma Wadle zeigte Manuel De Lorenzo vom Staatlichen Bauamt Landshut, MdL Dr. Petra Loibl und Bürgermeister Franz Aster den Sachstand. -Foto: Veronika Lengfelder
Der Brückenneubau über den Längenmühlbach steht kurz vor dem Abschluss. Dies haben MdL Dr. Petra Loibl und Bürgermeister Franz Aster bei einem Ortstermin mit Manuel De Lorenzo, Abteilungsleiter Konstruktiver Ingenieurbau am Staatlichen Bauamt, am Montagnachmittag erfahren. Man traf sich im Ettlingermoos. Brücken sind die neuralgischen Punkte im Straßennetz, Nutzungseinschränkungen oder gar Ausfälle würden eine erhebliche Störung für den Verkehr bedeuten. Rechtzeitiges Handeln ist daher nötig, bevor Gewichtsbeschränkungen oder gar Sperrungen erforderlich werden.
Eine Konstruktion aus Stahlbeton
Die Brücke über den Längenmühlbach bei Ettling wurde 1936 erbaut und 1975 erweitert. Wegen ihres schlechten Zustandes ist Mitte August mit dem Abbruch begonnen worden. Ein neues Brückenbauwerk soll auch Platz für einen Geh- und Radweg ermöglichen, der entlang der Staatsstraße in Richtung Ettling fortgeführt wird.
Die Brückenkonstruktion besteht aus Stahlbeton, ist 20 Meter lang und 15 Meter breit, wie beim Ortstermin erläutert wurde. Sie wurde auf zwölf Bohrpfählen mit jeweils einem Durchmesser von 90 Zentimetern und einer Länge von zwölf Metern gebaut. Rund 70 Tonnen Betonstahl wurden verwendet, 210 Kubikmeter Beton verbaut (entspricht 30 Betonmischerladungen). Abdichtung, das Erstellen der Brückenkappen, der Einbau der Asphaltschichten sowie die Montage der Geländer auf den Kappen und Markierungsarbeiten stehen im Moment noch aus. Da diese Schritter witterungsabhängig sind, können sie eventuell erst 2022 durchgeführt werden. Die Fertigstellung des Brückenbauwerks ist für Mitte Dezember vorgesehen. Die Investitionen des Freistaates Bayern als Baulastträger betragen rund 700 000 Euro.
Landtagsabgeordnete Dr. Petra Loibl meinte: "Die Maßnahme ist ein gutes Beispiel dafür, dass nicht nur geplant wird und die Pläne in der Schublade verschwinden, sondern die Umsetzung zeitnah erfolgt. Die Zusammenarbeit mit der Kommune vor Ort klappte hervorragend. Wo es geht, werden in Bayern neue Radwege geschaffen. Das funktioniert jedoch nur, wenn die jeweilige Marktgemeinde mitzieht." Bürgermeister Franz Aster lobte das Miteinander mit dem Staatlichen Bauamt und bedankte sich für die Akzeptanz bei der Bevölkerung. Die Staatsstraße 2325 wurde für die Arbeiten gesperrt, die Umleitung erfolgte von Ettling aus über die St 2114 über Westerndorf und Poldering nach Zeholfing und von dort über die DGF 24 und die DGF 3 bei der Biogasanlage Ettling-Wallersdorf wieder zurück auf die St 2325
Quelle: Veronika Lengfelder REDAKTION HEIMATSPORT LANDAU, Landauer Neue Presse, 16.11.2021
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